Talbot Horizon
Dos volúmenes con portón traseroSegmento C
El Talbot Horizon fue un compacto popular desarrollado originalmente por Chrysler Europe y fabricado en España en la planta de Villaverde entre 1978 y 1987. Destacó en su época por su habitabilidad, diseño moderno y comportamiento rutero, convirtiéndose en un coche muy común en nuestras carreteras. Hoy en día es un clásico cotizado principalmente por motivos nostálgicos y por su sencilla mecánica, aunque su protección contra la corrosión era limitada.
Segunda mano en España
1.000 € a 5.000 €
Nuevo: Entre 600.000 y 1.200.000 pesetas de la época. Precios orientativos, no son una tasación.
Fallos comunes del Talbot Horizon
Los problemas más conocidos y en qué versiones aparecen. Revísalos antes de comprar uno de segunda mano.
Óxido en pasos de rueda y bajos
Afecta a: Todas las versiones, 1978-1987
La chapa de la época sufría con la humedad y la sal. Es vital revisar el fondo del maletero y los largueros antes de comprar.
Fugas de aceite en el motor
Afecta a: Bloques gasolina Simca/Poissy, 1978-1987
Las juntas de la tapa de balancines y del cárter suelen resecarse y perder aceite con facilidad, requiriendo su sustitución.
Problemas de temperatura y culata
Afecta a: Motores gasolina con uso intensivo
El radiador puede acumular cal y obstruirse, provocando calentones que dañan la junta de culata si no se revisa el circuito.
Holguras en la timonería del cambio
Afecta a: Todas las versiones con caja manual
El varillaje de la palanca de cambios se desgasta con los años, haciendo que la inserción de las marchas sea imprecisa.
Fallos en el sistema eléctrico
Afecta a: Todas las versiones, 1978-1987
Las conexiones de la caja de fusibles y las masas pueden oxidarse o generar fallos intermitentes en luces y cuadro de instrumentos.
Generaciones
- Segunda serie (Talbot Horizon)1982-1987
Adopción de la marca Talbot, actualización de interiores, parrilla y gama de motores con mejor acabado.
- Primera serie (Chrysler Horizon)1978-1982
Lanzamiento inicial en España bajo el amparo de Chrysler antes de la adquisición por parte del grupo PSA.
Motores habituales
| Motor | Combustible | Potencia |
|---|---|---|
| 1.1 | Gasolina | 55 CV |
| 1.3 | Gasolina | 65 CV |
| 1.4 | Gasolina | 83 CV |
| 1.9 Diesel | Diésel | 65 CV |
Puntos fuertes
- Mecánica muy sencilla y fácil de reparar
- Buena habitabilidad interior y maletero práctico
- Consumos moderados en carretera
- Excelente disponibilidad de recambios básicos
Puntos débiles
- Protección anticorrosión deficiente en unidades húmedas
- Calidad de materiales interiores justa
- Insonorización pobre en carretera
- Dirección pesada en maniobras sin asistencia
Etiqueta ambiental
Sin etiqueta ambiental por su antigüedad.
Alternativas
Renault 14
Misma época, concepto similar de dos volúmenes.
SEAT Ritmo
Competidor nacional directo en el segmento compacto.
Talbot Simca 1200
Predecesor directo en la marca y el mercado.
Comparar el Talbot Horizon con otro coche
Preguntas frecuentes
¿Qué motor da menos problemas en el Talbot Horizon?
El motor 1.3 de gasolina es probablemente el más equilibrado, robusto y fácil de mantener de toda la gama.
¿Qué debo revisar obligatoriamente antes de comprar uno?
Es fundamental inspeccionar la presencia de óxido estructural en los bajos, los pasos de rueda y los anclajes de la suspensión.
¿Es fácil encontrar repuestos hoy en día en España?
Sí, gracias a que comparte muchos elementos mecánicos con otros vehículos del grupo PSA y a la red de entusiastas de los clásicos populares.
¿Puede usarse como coche de uso diario en la actualidad?
No es recomendable para el día a día moderno debido a la falta de elementos de seguridad actuales, el consumo urbano y las restricciones de las ciudades por no tener etiqueta DGT.
Ficha elaborada con inteligencia artificial a partir de información pública. Puede contener errores: comprueba los datos antes de comprar.