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Documentación

El permiso de circulación y la ficha técnica están a nombre del vendedorSi no es el titular, pide una autorización firmada.
El número de bastidor del coche coincide con el de los papelesEstá en el chasis, bajo el parabrisas o en el marco de la puerta.Decodificar el bastidor →
La ITV está en vigorCalcular cuándo le toca →
El informe de la DGT no tiene cargas, embargos ni reserva de dominioSi tiene alguno, no podrás ponerlo a tu nombre hasta que se levante.
El impuesto de circulación del año está pagado
Hay libro de mantenimiento o facturas de las revisiones
Te dan todas las llaves (y la tarjeta o el código si la radio lo pide)

Historial y kilómetros

Los kilómetros cuadran con las revisiones y las ITV anterioresUna bajada de kilómetros entre dos inspecciones es señal de manipulación.
Has mirado los fallos comunes de ese modelo y motorVer fichas con fallos comunes →
Si es importado, has revisado su historial en el país de origen
La matrícula cuadra con el año que dice el vendedorComprobar el año por la matrícula →

No hay diferencias de color ni de holgura entre puertas, capó y aletasIndican reparaciones por golpes.
No hay óxido en los bajos, los pasos de rueda ni el borde de las puertas
Los neumáticos tienen dibujo suficiente y se gastan por igualUn desgaste irregular puede ser un problema de alineación o de suspensión.
Cristales y faros sin grietas ni humedad dentro

Firmáis un contrato de compraventa con los datos de los dosRellenar el contrato →
Pagas por transferencia o cheque bancario, no en efectivo
Sabes cuánto costará el cambio de nombreCalcular la transferencia →
Tienes el seguro contratado antes de llevártelo